O
Aeroporto Regional da Zona da Mata é localizado entre os municípios mineiros de
Goianá e Rio Novo. O projeto foi idealizado pelo ex-presidente do país e
ex-governador de Minas Gerais: Itamar Augusto Cautiero Franco. Contudo, foi
construído pelo então governador Aécio Neves da Cunha, durante o primeiro
mandato, no período de 2003 a 2005. Mesmo com a “concretização das obras”,
inicialmente, o aeroporto não operou voos comerciais, ficou esquecido por
alguns anos. Entre 2006 e 2007, o Brasil viveu crise no setor de transporte
aéreo, determinada pelos veículos de comunicação como “caos aéreo” ou “apagão
aéreo”. Provocada por um acidente aéreo, a crise teve como personagens
principais os controladores de tráfego aéreo, que a desconfiança de erro
operativo e diálogo complicado com as autoridades do setor, protestaram através
de um processo de operação-padrão (greve branca). Essa condição, somada à carência
de mão de obra, ocasionou, de novembro de 2006 até meados de 2007, o descontrole
operacional dos principais aeroportos do país, com enormes perdas aos usuários.
Diante disso, no ano de 2007, uma reportagem do programa Fantástico da Rede
Globo foi divulgada e denunciou o descaso com recursos públicos empregados na
construção do aeroporto do interior de Minas. O assunto ganhou impacto e
indignação em todo território nacional. Depois de uma longa espera, em 2011, o
então governador Antonio Augusto Junho Anastasia inaugurou oficialmente o
Aeroporto Presidente Itamar Franco. A proposta primordial do
projeto é impulsionar a economia da Zona da Mata, favorecer o transporte de
cargas, expandir a demanda de transporte público, explorar a posição geográfica
diferenciada em relação às capitais (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte).
Ademais, o aeroporto é polo de transporte da região, com a pretensão de expandir
a área de transporte de carga e transformá-lo em terminal comercial de
passageiros. Nos anos de 2011 até 2026, a rodovia MG-353, que liga o Aeroporto
Regional Presidente Itamar Franco à BR-040, recebeu melhorias? Há diálogo entre
o setor público e as companhias aéreas? A classificação de terminal industrial ainda
está sob discussão? Há incentivos para atrair investimentos privados? Promove o turismo local? O desenvolvimento do
aeroporto foi realizado de maneira sustentável? O fluxo de passageiros no
Aeroporto Regional da Zona da Mata (Presidente Itamar Franco), entre Rio Novo e
Goianá, caiu mais de 30% em 2025, na comparação com 2024, declinando de 198 mil
viajantes para 136 mil, considerando embarques e desembarques. A concessionária
responsável pela administração do espaço atribui a queda, principalmente, à
readequação da malha aérea ao longo do período, em decorrência do encerramento
das operações da companhia aérea Voepass, após suspensão determinada pela
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em março do ano passado. De acordo com
a concessionária do Aeroporto Regional da Zona da Mata, entre janeiro e
dezembro de 2025 foram realizados 1.652 voos comerciais. O número ficou 47,9%
abaixo das 3.172 frequências da aviação em 2024 no mesmo terminal. “A empresa
(VoePass) respondia por, aproximadamente, 39% da oferta total de assentos
mensais do aeroporto, enquanto as companhias Azul e Gol representavam,
respectivamente, cerca de 35% e 26% da oferta disponível”. Ainda
conforme a concessionária, em dezembro do ano passado, a Gol liderou a oferta
de assentos mensais do empreendimento – cerca de nove mil em ambos sentidos -,
equivalente a 68% da capacidade disponibilizada no período, enquanto a
companhia Azul respondeu por 32%, com quatro mil assentos ofertados. A
informações foram divulgadas pelo Jornal Tribuna de Minas edição 23 de janeiro
de 2026. Em suma, o crescimento e o
progresso é mais que um requisito logístico; é circunstância estratégica para
embalar a sustentabilidade estabilizada. Ao assumir um ponto de vista incorporado que convenciona
base resistente, aperfeiçoamento, capacitação e gestão responsável de recurso,
o Aeroporto de Goianá e Rio Novo pode transformar-se em mecanismo de
crescimento econômico e social, cooperando expressivamente para a resistência e
abundância da Zona da Mata inteira.
Sérgio Lopes Jornalista
Texto
publicado no Blog dos Letrados Desalienados
(blogdosletradosdesalienados.blogspot.com), em comemoração aos 10 anos de
resistência crítica e literária do espaço criado pelo jornalista Sérgio Murilo
Rodrigues Lopes, dedicado à palavra como forma de consciência, sensibilidade e
liberdade.
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